Задължителни ли са зимните гуми? Законът и правилото за 4 mm
„Задължителни ли са зимните гуми?“ е сред най-търсените въпроси всяка есен, а отговорите в социалните мрежи рядко съвпадат. Едни твърдят, че без M+S ще ви глобят, други – че нищо не е задължително. Отговорът е в Закона за движението по пътищата и е по-ясен, отколкото изглежда.
Тук ще разберете какво точно изисква законът за периода 15 ноември – 1 март, как да проверите гумите си за минута, защо налягането пада на студ и как да смените и приберете гумите сами, без да рискувате. Цитираните разпоредби са проверени на 26.10.2026 г.
Текстът на закона: зимна гума или 4 mm
Нормата е чл. 139, ал. 1, т. 4 от ЗДвП. Тя постановява, че от 15 ноември до 1 март автомобилите трябва да бъдат с гуми, предназначени за зимни условия, или с гуми с дълбочина на протектора не по-малко от 4 mm. Текстът в този вид действа от 21 януари 2017 г.
С други думи, законът не задължава всеки да купува специални зимни гуми. Той поставя минимален стандарт, който може да бъде изпълнен по два начина. Дори ИААА проверява това знание на изпита за шофьорска книжка с въпрос за дълбочината от 4,0 mm.
Нормативна база: чл. 139, ал. 1, т. 4 ЗДвП – официален текст (ИААА), консолидиран текст и изпитни въпроси на ИААА. Проверено на 26.10.2026 г.
Кои гуми минават и кои не
Ето как изглежда правилото, приложено към най-честите случаи:
- Зимни гуми (обикновено с маркировка M+S или символ с планина и снежинка) – отговарят на изискването.
- Всесезонни гуми с протектор от 4 mm или повече – отговарят.
- Летни гуми с протектор от 4 mm или повече – формално също отговарят, макар че на студ сместа им се втвърдява.
- Летни или всесезонни гуми под 4 mm – не отговарят от 15 ноември до 1 март.
Законовият минимум не е гаранция за безопасност. Ако зимата ви минава по заснежени планински пътища, изберете специализирана зимна гума. А там, където е поставен знак Г19, ще ви трябват и вериги – как да изберете размера и как се слагат, обясняваме в ръководството за вериги за сняг.
Проверка на 4 mm за една минута
Купете си евтин дълбочиномер за протектор – тестът с монета е приблизителен и при граничните стойности не върши работа. Поставете уреда в най-дълбокия надлъжен канал и запишете показанието. Повторете във вътрешната, средната и външната зона и на няколко места по обиколката на всяка гума.
Ако износването е по-голямо от едната страна, причината често е в геометрията на окачването и си струва да я проверите. Не се ориентирайте по малките издатини в каналите (индикаторите за износване): те маркират крайното износване, което е далеч под 4 mm. Докато оглеждате, потърсете и пукнатини по страниците, както и годината на производство в DOT кода.
Налягане на студено: защо пада и как да го следите
Студеният въздух заема по-малък обем, затова при застудяване налягането в гумите намалява, без те да са спукани. Недонапомпаната гума се износва по-бързо по раменете и влошава управлението. Проверявайте налягането поне веднъж месечно, както и след силно застудяване, винаги на студени гуми.
Препоръчаните стойности са на стикер по рамката на шофьорската врата, на капачката на резервоара или в ръководството. За проверка у дома е удобен цифров манометър – закача се на ключодържателя и показва bar, PSI и kPa. Механичният метален манометър е със скала 0,5–7,5 bar. С компресор с два цилиндра на 12 V (максимално 150 PSI, 55 l/min) ще напомпате гумите сами. Още уреди има в категорията манометри и сред компресорите за гуми.
Сам вкъщи: как да смените колелата безопасно
Когато сезонните гуми са монтирани на отделни джанти, можете да ги смените сами в двора или гаража. Подгответе крик, кръстачка и динамометричен ключ, а също и равна, твърда площадка.
- Задействайте ръчната спирачка, оставете колата на предавка (P при автоматична кутия) и подпрете колелата, които няма да повдигате.
- Освободете болтовете с около половин оборот, преди да вдигнете колата.
- Повдигнете колата с крика само в предвидената от производителя точка и само колкото е нужно. Не подлагайте нищо под или върху крика и не влизайте под автомобила.
- Сменете колелото и завийте болтовете на ръка, докато джантата легне плътно.
- Свалете колата на земята и затегнете на кръст с динамометричния ключ до момента, посочен в ръководството.
- Проверете затягането отново след кратко каране и регулирайте налягането.
Ако имате само един комплект джанти и сезонните гуми трябва да се свалят и качват на тях, това вече е работа за гумаджийница: нужни са машина за демонтаж и балансиране, които у дома няма как да замените. Самостоятелната смяна има смисъл, когато зимните и летните гуми са на отделни джанти – тогава спестявате и чакането в есенните опашки.
Червеният крик „крокодил“ е с товароподемност 2 тона, минимална височина 135 mm и максимална 300 mm. Кръстачката от хром-ванадиева стомана е дълга 35 cm и има глави 17, 19 и 21 mm плюс захват 1/2". Динамометричният ключ се настройва от 28 до 210 Nm и подава ясно „щракване“ при зададената стойност. Разгледайте и останалите ключове за джанти и крикове за кола.
Къде и как да пазите гумите извън сезона
Гумите стареят и когато не се движат. Затова преди да ги приберете, ги измийте, подсушете и надпишете откъде е свалена всяка, за да я сложите на правилното място следващия път. После изберете място, което е:
- сухо, тъмно и хладно, без пряко слънце;
- далеч от печки, радиатори, горива, масла и разтворители;
- подходящо за начина на подреждане: гумите с джанти – легнали на купчина или окачени, гумите без джанти – изправени и периодично завъртани.
Резервното колело също се нуждае от проверка на налягането. При джиповете, които го носят на задната врата, калъф от водоустойчива еко кожа го предпазва от сняг, сол и слънце. Още размери ще откриете при калъфите за резервна гума.
Списък за проверка преди сезона
- Всяка гума е зимна или има поне 4 mm протектор.
- Страниците са без пукнатини и издутини, а износването е равномерно.
- Налягането е измерено на студено и съответства на стикера.
- Болтовете са затегнати с правилния момент и проверени повторно.
- Резервата е напомпана, крикът и кръстачката са в багажника.
- Сезонните гуми са прибрани чисти, сухи и надписани.
Останалите стъпки – акумулатор, течности, чисти стъкла и задължително оборудване – са описани в как да подготвим колата за зимата.
Въпроси и отговори
Трябва ли да сменя гумите със зимни на 15 ноември?
Само ако сегашните ви гуми не покриват нито едно от двете условия на чл. 139, ал. 1, т. 4 ЗДвП. В периода 15 ноември – 1 март се допускат гуми за зимни условия, както и гуми с дълбочина на протектора поне 4 mm.
Достатъчни ли са летни гуми с 5 mm грайфер?
Формално законът ги допуска, защото протекторът е над 4 mm. Летната смес обаче се втвърдява на студ и сцеплението на сняг и лед е по-слабо, затова за зимни условия това не е добър избор.
Колко често да проверявам налягането през зимата?
Поне веднъж месечно и след всяко силно застудяване, винаги на студени гуми. Стойностите са тези, които е дал производителят на автомобила.
Как да съхранявам гумите през сезона, в който не ги ползвам?
Чисти и сухи, на тъмно и хладно място. Гумите на джанти се подреждат легнали или се окачват, а тези без джанти се държат изправени и периодично се завъртат.
Обобщение
Законът от 15 ноември до 1 март не изисква непременно зимни гуми, а гуми за зимни условия или протектор от поне 4 mm. Измерете го, следете налягането през студените месеци и затягайте колелата с динамометричен ключ. Законовият минимум е само отправна точка: колкото повече сняг има по маршрута ви, толкова по-сериозен е доводът за истински зимни гуми.